ACLeague. Sezon X: Motorsport Capsule GT3 Cup. Największa liga simracingowa w Polsce.

Oglądasz stronę archiwalną. Zawarte na niej dane mogą być nieaktualne, a linki do zasobów zewnętrznych mogą nie działać. Przejdź na stronę główną ACLeague.

Samochody

W dziesiątym sezonie ACLeague, pucharze Motorsport Capsule GT3 Cup ścigamy się w samochodach najliczniejszej w Assetto Corsie i w rzeczywistości grupy GT3. Maszyny te dysponują silnikami różnego typu o mocach przekraczających 500 koni mechanicznych, regulowanym systemem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) z możliwością całkowitego wyłączenia oraz regulowaną kontrolą trakcji (TC) z możliwością całkowitego wyłączenia. Do wyboru są modele siedmiu marek: Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG, McLaren, Nissan, Porsche i Scuderia Cameron Glickenhaus. Każdy z samochodów podlega nałożeniu balastu, co pozwala wyrówać ich możliwości (Balance of Performance). W zależności od toru nakładane jest jedno z trzech BoP: wersja A, wersja B lub wersja C.

Audi R8 LMS

Audi R8 LMS

— silnik: wolnossące V10 o pojemności 5,2 litra
— położenie silnika: centralne
— moc: 500 koni mechanicznych
— masa własna: 1270 kilogramów
— BoP A: 20 kilogramów
— BoP B: 20 kilogramów
— BoP C: 20 kilogramów

BMW Z4 GT3

BMW Z4 GT3

— silnik: wolnossące V8 o pojemności 4,4 litra
— położenie silnika: przód
— moc: 530 koni mechanicznych
— masa własna: 1265 kilogramów
— BoP A: 10 kilogramów
— BoP B: 15 kilogramów
— BoP C: 25 kilogramów

Ferrari 488 GT3

Ferrari 488 GT3

— silnik: podwójnie turbodoładowane V8 o pojemności 3,9 litrów
— położenie silnika: centralne
— moc: 500 koni mechanicznych
— masa własna: 1270 kilogramów
— BoP A: 15 kilogramów
— BoP B: 20 kilogramów
— BoP C: 20 kilogramów

Lamborghini Huracan GT3

Lamborghini Huracan GT3

— silnik: wolnossące V10 o pojemności 5,2 litra
— położenie silnika: centralne
— moc: 600 koni mechanicznych
— masa własna: 1239 kilogramów
— BoP A: 35 kilogramów
— BoP B: 30 kilogramów
— BoP C: 15 kilogramów

McLaren 650S GT3

McLaren 650S GT3

— silnik: podwójnie turbodoładowane V8 o pojemności 3,8 litra
— położenie silnika: centralne
— moc: 500 koni mechanicznych
— masa własna: 1240 kilogramów
— BoP A: 15 kilogramów
— BoP B: 30 kilogramów
— BoP C: 35 kilogramów

Mercedes-AMG GT3

Mercedes-AMG GT3

— silnik: wolnossące V8 o pojemności 6,2 litra
— położenie silnika: przód
— moc: 520 koni mechanicznych
— masa własna: 1265 kilogramów
— BoP A: 15 kilogramów
— BoP B: 15 kilogramów
— BoP C: 15 kilogramów

Nissan GT-R Nismo GT3

Nissan GT-R Nismo GT3

— silnik: podwójnie turbodoładowane V6 o pojemności 3,8 litra
— położenie silnika: przód
— moc: 600 koni mechanicznych
— masa własna: 1300 kilogramów
— BoP A: 0
— BoP B: 0
— BoP C: 0

Porsche 911 GT3 R

Porsche 911 GT3 R

— silnik: wolnossące B6 o pojemności 4,0 litra
— położenie silnika: tył
— moc: 500 koni mechanicznych
— masa własna: 1245 kilogramów
— BoP A: 0
— BoP B: 0
— BoP C: 0

SCG 003C

SCG 003C

— silnik: podwójnie turbodoładowane V6 o pojemności 3,5 litra
— położenie silnika: centralne
— moc: 530 koni mechanicznych
— masa własna: 1350 kilogramów
— BoP A: 0
— BoP B: 0
— BoP C: 0